PT Autosport тяжело зарабатывает

Алекс Седжвик восстанавливается после трудной субботы и возвращается домой с тяжелым трудом за третье место, когда Porsche Deluxe Carrera Cup North America присоединился к Формуле-1 на Гран-при Майами.

МАЙАМИ (8 мая 2023 г.) -PT Autosport совместно с JDX Racing испытала весь спектр гоночных эмоций в эти выходные, выдержав трудную субботнюю гонку и привезя домой свой первый подиум Porsche Deluxe Carrera Cup в Северной Америке прямо перед воскресным Гран-при Майами Формулы-1.

Пилот PT Autosport Алекс Седжвик из Уорикшира, Англия, участвовал в острой борьбе за третье место с Кей ван Берло, занявшим второе место в серии 2022 года, в заключительные моменты воскресной 40-минутной гонки, но удержал свою позицию – и свои эмоции – чтобы принести команда вышла на подиум в первой серии.

Для Седжвика, который почти отказался от своей гоночной карьеры до того, как в прошлом году присоединился к PT Autosport, этот момент был несколько сюрреалистичным.

«Это огромно», сказал Седжвик. «Я не участвовал в гонках так долго, поэтому быть здесь вообще, и с таким сильным темпом – особенно учитывая, что у нас было мало времени на тренировки – это своего рода безумие. Но после вчерашнего дня я чувствовал, что нам нужен подиум, и сегодня мы действительно это заслужили».

Поскольку Гран-при Лонг-Бич в прошлом месяце дал Седжвику первый опыт участия в уличных гонках, команда подошла к выходным с надеждой заработать первый подиум для автомобиля JDX/Byer's Auto/Renier Construction Porsche 992 GT3 Cup. Хотя окончательный субботний результат не отражал уровень конкурентоспособности Седжвика, воскресные соревнования показали истинный характер 25-летнего британца.

Первая тренировка в пятницу была бессвязной, с несколькими тревожными сигналами из-за инцидентов, из-за которых Седжвик ограничил счет кругов только шестью поездками по 19-поворотной трассе длиной 3,363 мили, которая проходит вокруг стадиона Хард-Рок, дома команды НФЛ Майами Долфинс. Но круги прошли уверенно: Седжвик отставал от лидеров серии на две десятых.

Надежды на большее во время дневной сессии не оправдались на самом первом круге, когда участник врезался в Седжвика сзади, причинив значительный ущерб правой задней части машины – и вынудив команду до поздней ночи ремонтировать машину как раз к квалификации. . Седжвик еще раз доказал, что он довольно быстро научился осваивать новые трассы, заняв шестое место на стартовой решетке первой гонки с результатом 1:56,867 круга.

Первая гонка/суббота

При температуре окружающей среды около 90°F и температуре трассы выше 120°С управление человеком и машиной на 40-минутной гоночной дистанции будет в порядке вещей. Седжвик занял лужайку внутри третьего ряда, мудро отступив назад, когда лидеры попытались пройти в первом повороте на четыре ширины. Он быстро занял седьмое место, закрепившись прямо на заднем крыле Томаса Непвеу, вернув позицию на третьем круге.

Сражаясь с Варумом Чокси за пятую позицию, Седжвик подставил его и проскользнул мимо в первом повороте, но вошел слишком глубоко, зацепив Чокси сзади и заставив его развернуться. Собравшись с духом и продолжая двигаться вперед, Седжвик провел энергичную битву с ван Берло, который выступал в качестве «гостевого» пилота и не имел права на получение очков.

Но прежде чем Седжвик смог сделать ход, поврежденная машина в 16-м повороте вызвала полное предупреждение – и именно во время предупреждения стюарды объявили Седжвику штраф за ответственность за инцидент, что потребует проезда по пит-лейн после гонка вернулась к зеленому цвету.

Зеленый флаг развевался за 16 минут до конца, и в возникшем хаосе Седжвик занял третье место, но несколько машин собрались вместе и остановились в первом повороте, снова выделив желтый цвет. Гонка вернулась к зеленому цвету, осталось всего два круга, а это означало, что у Седжвика не было времени вернуться на поле после проезда.

«Это разочаровывающий результат, но в целом можно выделить немало положительных моментов», — сказал Седжвик. «Я не участвовал в гонках несколько лет, но я вижу, насколько улучшилось мое гоночное мастерство, особенно мои старты в гонках. Приятно быть впереди и в стороне от большей части хаоса – хотя некоторый хаос был впереди! Я старался избегать неприятностей, насколько это было возможно, особенно после того, как узнал о пенальти. Но мы знаем, что у нас есть темп, чтобы оставаться с лидерами. Завтра мы стартуем 4-ми на новых шинах, так что мы' посмотрим, что мы можем сделать».