BMW XM Label Red 2024 года мощностью 738 л.с. становится самой мощной моделью M

Конечно, высокопроизводительный гибридный внедорожник BMW — не самая красивая машина М, но он дает чертовски хорошие результаты.

BMW XM Label Red 2024 года не похож ни на один автомобиль серии M ранее. Частично потому, что это гигантский гибридный внедорожник с подключаемым модулем, но главным образом потому, что он обладает большей мощностью, чем любой предыдущий BMW под маркой M, который можно было легально передвигать по улице.

Электрифицированная трансмиссия Label Red похожа на обычную модель XM мощностью 644 л.с., но усилена до 738 лошадиных сил и 738 фунт-фут крутящего момента. Эти пиковые показатели получены благодаря 4,4-литровому двигателю V-8 с двойным турбонаддувом и электродвигателю, расположенному между двигателем и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Эта трансмиссия сочетается с регулируемой системой полного привода с задним смещением, и BMW утверждает, что XM Label Red разгоняется до 60 миль в час за 3,7 секунды. Это на четыре десятых быстрее, чем предполагалось его коллегой. Максимальная скорость Label Red ограничена 155 милями в час, но этот предел можно поднять до 175 миль в час с помощью дополнительного пакета M Driver.

Каждая версия стандартно поставляется с адаптивными амортизаторами, активными стабилизаторами поперечной устойчивости, задним дифференциалом повышенного трения с электронным управлением и составными тормозами M с фиксированными шестипоршневыми передними суппортами и плавающими однопоршневыми задними фиксаторами. Комплект 23-дюймовых колес входит в стандартную комплектацию, а комплект 22-дюймовых можно бесплатно заменить. Поскольку обычный XM поставляется только с летними шинами, мы ожидаем, что Label Red будет делать то же самое.

BMW еще не обсуждает оценки экономии топлива, но опубликовала подробную информацию об электрической системе Label Red, которая, как и ожидалось, идентична меньшим XM. Под полом находится литий-ионный аккумулятор емкостью 19,2 кВтч, который обеспечивает расчетный запас хода на электротяге в 30 миль. Подключите бортовое зарядное устройство мощностью 7,4 кВт, и полная зарядка аккумулятора займет три часа 15 минут.

Независимо от того, подключен ли XM Label Red дома или к общественному зарядному устройству уровня 2, он привлечет внимание любого, кто находится на расстоянии крика. Возможно, дело в огромной, похожей на инопланетянку передней части, которая выглядит особенно экстравертно благодаря красным кольцам вокруг мультяшной решетки радиатора. Дополнительные красные акценты экстерьера присутствуют на гигантских колесах. Полосу, идущую по бокам и вокруг боковых окон, также можно выбрать в цвете Toronto Red. Неужели мы единственные, кто улавливает тяжелые вибрации от фургона A-Team?

Внутри красные детали Bimmer продолжаются, хотя и на более традиционном холсте. Цвет можно увидеть на вентиляционных отверстиях на приборной панели, а также на прошитых поверхностях по всему салону. Выдающиеся особенности включают изогнутую стеклянную панель BMW, которая сочетает в себе 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 14,9-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательным программным обеспечением iDrive 8.5.

В салоне также есть проекционный дисплей, трехмерная обшивка потолка и множество элементов управления, характерных для M. Клиенты также могут выбрать систему объемного звучания Bowers & Wilkins мощностью 1475 Вт, если стандартной стереосистемы Harman Kardon недостаточно. Конечно, этот роскошный внедорожник не был бы полным без множества систем помощи водителю, в том числе полуавтономного режима вождения BMW, который позволяет управлять автомобилем без помощи рук на скорости до 85 миль в час на определенных магистралях.

Производство BMW XM Label Red 2024 года планируется начать в августе этого года на заводе автопроизводителя в Спартанбурге, Южная Каролина. Хотя BMW заявляет, что объявит цены ближе к этой дате, мы держим пари, что самый высокопроизводительный XM будет стоить около 186 тысяч долларов.

Автомобильная зависимость Эрика Стаффорда началась еще до того, как он научился ходить, и с 2016 года это подогревало его страсть писать новости, обзоры и многое другое для журнала «Автомобиль и водитель». В детстве он мечтал стать миллионером с коллекцией автомобилей в стиле Джея Лено. Судя по всему, разбогатеть сложнее, чем кажется влиятельным лицам в социальных сетях, поэтому он полностью избегал финансового успеха, чтобы стать автомобильным журналистом и зарабатывать на жизнь вождением новых автомобилей. После получения степени журналиста в Университете Центрального Мичигана и работы в ежедневной газете годы, потраченные на сжигание денег на неудачных проектах автомобилей и драндулетах со вкусом лимона, наконец, окупились, когда «Автомобиль и водитель» наняли его. В настоящее время в его гараже есть Acura RDX 2010 года выпуска, Chevy Camaro Z/28 97 года выпуска с механической коробкой передач и Honda CRX Si 90 года выпуска.